A.邏輯部分
B.判斷部分
C.顯示部分
D.采樣部分
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A.正確動(dòng)作次數(shù)
B.誤動(dòng)作次數(shù)
C.總共動(dòng)作次數(shù)
D.正確動(dòng)作率
A.本線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值大
B.下條線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)整定值大
C.上下級(jí)整定值相等
A.低
B.高
C.相等
A.大于1
B.小于1
C.等于1
A.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之比
B.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之和
C.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之積
D.保護(hù)裝置反應(yīng)的故障參數(shù)與保護(hù)裝置的動(dòng)作參數(shù)之差
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括（）
通電前對(duì)裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有（）
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5，將使保護(hù)范圍（）
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置（）的采樣和分析，判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會(huì)含有很高的頻率成分，目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量，對(duì)于高頻分量不關(guān)心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設(shè)置了一個(gè)（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
（）以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括（）
正確短接CT回路的方法包括（）