A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
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A.又稱為物料需求計(jì)劃
B.又稱為即時(shí)采購
C.又稱為制造資源計(jì)劃
D.又稱為企業(yè)資源計(jì)劃
A.天氣、價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、成本
B.貨物性質(zhì)、重量、運(yùn)輸距離
C.價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、滅失與損壞
D.運(yùn)輸成本、貨物性質(zhì)、滅失與損壞
A.建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制
B.發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用
C.建立利益分配機(jī)制
D.建立快速響應(yīng)系統(tǒng)
A.運(yùn)輸因素
B.物流系統(tǒng)因素
C.環(huán)境因素
D.企業(yè)因素
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
采購決策的影響因素包含()。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)包含合適的()
選擇盡量少的供應(yīng)商,以分散供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)對(duì)不確定性。
靠近消費(fèi)者的地方建設(shè)許多倉儲(chǔ)設(shè)施。
通過生產(chǎn)規(guī)模來影響顧客的購買行為,從而影響供求。
供應(yīng)鏈管理流程上的對(duì)象為()。
庫存不會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力和盈利水平。
供應(yīng)鏈中的信息共享包括需求信息、庫存信息、生產(chǎn)信息、運(yùn)輸信息等各方面。
外購有能力監(jiān)督整個(gè)采購流程。
供應(yīng)鏈管理就是在產(chǎn)品滿足企業(yè)需求的過程中對(duì)產(chǎn)品成本有直接影響的所有組織看作一個(gè)完整的運(yùn)作過程對(duì)其進(jìn)行集成化管理。