A.針腳拆卸工具中專門用于解除次級鎖止的工具610324
B.工具合中的工具可以分為針腳拆卸工具和針腳安裝工具
C.專門用于解除主鎖止的工具分為解除圓形針腳的工具和扁平針腳的工具
D.同時解除次級鎖止和主鎖止的工具只有一個610321
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A.測量發(fā)電機發(fā)電波形選擇AC擋
B.測量發(fā)電機發(fā)電波形電壓選200mV
C.測量發(fā)電機發(fā)電波形選擇DC擋
D.測量發(fā)電機發(fā)電波形電壓選2V
A.發(fā)電機的發(fā)電波紋
B.N52的初級點火波形
C.KCAN正常波形
D.OABR波形
A.測量電流時顯示為負時,表明電流流向與電流鉗上的箭頭方向相反。
B.IMB中也有數(shù)字式萬用表可以測量電壓電流電阻
C.IMB測量到的壓力為相對壓力
D.IMB附帶有兩個電流鉗分別是100A和1800A
最新試題
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響,經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時伴隨后輪制動器高溫,以下處理措施不合理的是()。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
解除EP 電子手剎時,駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動閥。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警,其他輪正常,正確的處理方法是()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。