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A.測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電波形選擇AC擋
B.測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電波形電壓選200mV
C.測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電波形選擇DC擋
D.測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電波形電壓選2V
A.發(fā)電機(jī)的發(fā)電波紋
B.N52的初級(jí)點(diǎn)火波形
C.KCAN正常波形
D.OABR波形
A.測(cè)量電流時(shí)顯示為負(fù)時(shí)，表明電流流向與電流鉗上的箭頭方向相反。
B.IMB中也有數(shù)字式萬用表可以測(cè)量電壓電流電阻
C.IMB測(cè)量到的壓力為相對(duì)壓力
D.IMB附帶有兩個(gè)電流鉗分別是100A和1800A
A.右側(cè)主車頂柱上的霍爾傳感器識(shí)別“折疊式車頂已收折”位置。
B.左右各有1個(gè)微開關(guān)識(shí)別“折疊式軟頂蓋罩已打開”位置
C.未通過微開關(guān)或霍爾傳感器監(jiān)控“風(fēng)窗框板聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)裝置已關(guān)閉”位置。
D.右側(cè)主車頂柱上的霍爾傳感器識(shí)別“折疊式車頂已展開”位置。
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。