根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》規(guī)定,當(dāng)責(zé)任人在下列地點(diǎn)以其名義設(shè)立時(shí),其所屬的任何船舶或其他財(cái)產(chǎn),因某一可能向基金提出的賠償而在締約國管轄范圍內(nèi)已被扣押或扣留的,均可由該國法院或其主管機(jī)關(guān)下令和釋放。()
①在事故發(fā)生的港口設(shè)立;
②如果事故發(fā)生在港外,則在事故后的第一靠港設(shè)立;
③對(duì)于人身傷亡,則在受傷人離船登岸港口設(shè)立;
④對(duì)于貨物的損害,則在卸貨的港口設(shè)立;
⑤在船舶或其他財(cái)產(chǎn)扣押地.
A.①-⑤
B.①③⑤
C.②-⑤
D.③④
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A.根據(jù)優(yōu)先順序進(jìn)行賠償
B.按比例分配
C.按數(shù)額大小,由大到小進(jìn)行分配
D.先賠償人身傷亡,然后再賠償財(cái)產(chǎn)損害
A.通過儲(chǔ)存專款
B.提供被設(shè)立基金的締約國法律所允許的擔(dān)保形式
C.其他主管當(dāng)局所認(rèn)可的適當(dāng)擔(dān)保
D.以上均可
A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
D.依船籍港所在國的法律加以解決
A.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同載運(yùn)的人
B.經(jīng)承運(yùn)人同意,隨船照料貨物運(yùn)輸合同載明的車輛或活動(dòng)物的人
C.根據(jù)旅客運(yùn)輸合同或勞務(wù)合同,在船上的任何人
D.A+B
A.500噸
B.1,000噸
C.1,500噸
D.3,000噸
最新試題
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
“裝卸損壞條款”的目的是()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()