A.清洗作業(yè)應(yīng)在空氣流通的地方進(jìn)行
B.利用蓄電池驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)將噴油器與蓄電池隔開(kāi)
C.高阻抗的噴油器應(yīng)串聯(lián)電阻進(jìn)行
D.廢舊清洗液應(yīng)環(huán)?；幚?/p>
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你可能感興趣的試題
A.點(diǎn)火系統(tǒng)
B.執(zhí)行元件
C.各種傳感器
D.電路
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性
C.降低了汽車(chē)尾氣排放污染
D.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)性
A.發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元
B.噴油器
C.汽油表
D.空氣流量傳感器
A.交通安全
B.交通安全和環(huán)境保護(hù)
C.環(huán)境保護(hù)和節(jié)能
D.交通安全、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能
A.從燃油箱來(lái)的蒸氣管
B.至排氣道的蒸氣排泄管
C.帶有空濾器的新鮮空氣管
D.至進(jìn)氣道的蒸氣放泄管
最新試題
冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。
使用萬(wàn)用表檢測(cè)空氣流量計(jì)供電電壓，應(yīng)選擇萬(wàn)用表（）擋位。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號(hào)。
熱線(xiàn)式空氣流量計(jì)的供電電壓為（）V。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
為解決除（）以外的三大問(wèn)題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。