單項選擇題飛機(jī)成本主要包括飛機(jī)購置成本、飛機(jī)運營成本和()
A.備機(jī)成本
B.飛機(jī)延誤成本
C.飛機(jī)維修成本
D.飛機(jī)保險成本
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1.單項選擇題當(dāng)航空公司備機(jī)成本與航班延誤成本之間的關(guān)系是()
A.備機(jī)成本增加延誤成本下降
B.備機(jī)成本增加延誤成本增加
C.備機(jī)成本下降延誤成本下降
D.備機(jī)成本下降延誤成本不變
2.單項選擇題航空公司聯(lián)盟可劃分為簡單的航線聯(lián)盟、廣泛商業(yè)聯(lián)盟和()
A.采購聯(lián)盟
B.服務(wù)聯(lián)盟
C.股權(quán)聯(lián)盟
D.維修聯(lián)盟
3.單項選擇題樞紐輪輻式航線網(wǎng)絡(luò)順利運行的必要條件是在樞紐機(jī)場()
A.實現(xiàn)航班中轉(zhuǎn)
B.使用大飛機(jī)
C.形成航班波
D.獲得時刻優(yōu)先權(quán)
4.單項選擇題航空公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)是()
A.航線網(wǎng)絡(luò)
B.機(jī)隊規(guī)模
C.航班時刻
D.收益管理
5.單項選擇題作為聯(lián)盟最普遍最重要的方式在放松管制后得到了較大的發(fā)展是()
A.互租艙位
B.代碼共享
C.常旅客計劃
D.共同營銷
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試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于()
題型:單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
題型:單項選擇題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
簡述運輸對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力作用。
題型:問答題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
題型:單項選擇題
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟(jì)活動遵循價值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟(jì)模式是()
題型:單項選擇題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型:問答題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題