場段庫內各股道和洗車線運行速度為（）km/h。

事故（事件）對單位的責任劃分為（）。

場段范圍內的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。

時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設在OCC，（）設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。

調車作業(yè)由（）排列進路。

場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為（）色。關閉為（）色。

下列哪些是非運營線（）。

場段ATS監(jiān)視工作站設置于（）內，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉換軌進路占用情況。

以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。

下列屬于事故分類的是（）。