A.只記錄發(fā)送的時(shí)間
B.可不做記錄
C.詳細(xì)記錄
D.沒(méi)有要求
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A.船舶噸位
B.船舶航行的海區(qū)
C.各國(guó)配備規(guī)范
D.船舶動(dòng)力裝置的功率
A.MAYDAY 一次
B.MAYDAY 三次
C.EMERGENCY 一次
D.EMERGENCY 三次
A.遇險(xiǎn)時(shí)間
B.遇險(xiǎn)信號(hào)
C.遇險(xiǎn)位置
D.遇險(xiǎn)方式
A.繼續(xù)通信
B.立即終止可能出現(xiàn)干擾的通信
C.立即關(guān)閉本船的接收裝置
D.立即關(guān)閉本船的發(fā)射裝置
限用操作員應(yīng)當(dāng)具有的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)為（）
①具有GMDSS 各分系統(tǒng)和其設(shè)備的的詳細(xì)實(shí)際操作知識(shí)和能力
②利用無(wú)線電話設(shè)備正確地發(fā)送和接收信息的能力
③了解適用于海上無(wú)線電通信的規(guī)則和相關(guān)公約的要求
④基本掌握國(guó)際電聯(lián)的一種工作語(yǔ)言
⑤通信設(shè)備的維修能力
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①③④⑤
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。