A.遇險(xiǎn)時(shí)間
B.遇險(xiǎn)信號(hào)
C.遇險(xiǎn)位置
D.遇險(xiǎn)方式
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A.繼續(xù)通信
B.立即終止可能出現(xiàn)干擾的通信
C.立即關(guān)閉本船的接收裝置
D.立即關(guān)閉本船的發(fā)射裝置
限用操作員應(yīng)當(dāng)具有的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)為（）
①具有GMDSS 各分系統(tǒng)和其設(shè)備的的詳細(xì)實(shí)際操作知識(shí)和能力
②利用無(wú)線電話設(shè)備正確地發(fā)送和接收信息的能力
③了解適用于海上無(wú)線電通信的規(guī)則和相關(guān)公約的要求
④基本掌握國(guó)際電聯(lián)的一種工作語(yǔ)言
⑤通信設(shè)備的維修能力
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②③⑤
D.①③④⑤
A.船舶內(nèi)部通信
B.安全通信
C.遇險(xiǎn)通信
D.常規(guī)通信
EPIRB具有的功能有（）
①報(bào)警
②定位
③識(shí)別
④通信
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②④
A.僅在A1海區(qū)使用
B.僅在A3海區(qū)使用
C.僅在A4海區(qū)使用
D.可以在全球范圍使用
最新試題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）