噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護形式（階段）。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進行不同的分類。

當地鐵區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

小半徑曲線對城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

影響車站分布的因素主要有（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。

盾構法施工存在的缺點有：（）、（）、（）等。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護結構包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護結構。

地鐵與輕軌交通的特點有：（）、（）、（）、（）、（）等。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

?在實施新奧法時，必須采用的措施有（）