A.伏特
B.歐姆
C.安培
D.焦耳
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A.測量前，必須將萬用表選擇至合適的檔位。
B.測量前，必須將萬用表選擇至合適的量程。
C.測量時(shí)，被測用電器必須處于閉合電路中，且處于工作狀態(tài)。
D.測量時(shí)，應(yīng)將萬用表與被測元件進(jìn)行并聯(lián)。
A.直至儀表岀現(xiàn)控制菜單，然后選擇“"Unlock”。
B.選擇“Temperature”可查看發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，機(jī)油溫度，車外環(huán)境溫度。
C.輸入的CODE密碼是車架號(hào)的后5位數(shù)字之和。
D.開啟KL15后，常按儀表盤左下角的按鈕。
最新試題
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。