A.都是正值
B.都是負(fù)值
C.第一和第三改正量有正負(fù),第二改正量恒為正值
D.第一和第三改正量有正負(fù),第二改正量恒為負(fù)值
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太陽(yáng)移線定位,當(dāng)船位線與航向線無(wú)交點(diǎn)時(shí),可采用()獲得轉(zhuǎn)移船位線。
①直接轉(zhuǎn)向法
②轉(zhuǎn)移作圖點(diǎn)法
③計(jì)算轉(zhuǎn)移法
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.用近似世界時(shí)確定準(zhǔn)確世界時(shí)的日期以及是上午還是下午
B.用近似世界時(shí)確定查航海天文歷的左頁(yè)還是右頁(yè)
C.用近似世界時(shí)校核天文鐘鐘差以及日差
D.用近似世界時(shí)查算天體位置
A.9月20日05h35m20s
B.9月21日05h35m20s
C.9月20日05h37m00s
D.9月21日05h37m00s
A.-1m26s
B.-1m27s
C.-1m25s
D.-2m26s
A.1000(26/4)
B.1100(26/4)
C.0900(26/4)
D.1000(25/4)
最新試題
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說(shuō)法不正確的是()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
運(yùn)動(dòng)中的船舶,()在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()