A.錫
B.鉑
C.銠
D.鈀
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A.排氣管
B.進(jìn)氣管
C.控制系統(tǒng)
D.火花塞
A.噴油器
B.進(jìn)氣管
C.控制系統(tǒng)
D.火花塞
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電感
A.蒸氣回收罐損壞
B.真空軟管堵塞
C.真空軟管漏氣
D.工作正常
A.炭罐壓力閥
B.炭罐通氣閥
C.炭罐真空閥
D.炭罐流量閥
A.增加
B.減小
C.不變
D.有時(shí)變大有時(shí)變小
A.空氣泵
B.壓力表
C.壓力閥
D.真空泵
A.升高
B.降低
C.不變
D.忽高忽低
A.進(jìn)氣量
B.排氣量
C.廢氣量
D.噴油量
A.怠速時(shí)
B.加速時(shí)
C.熄火時(shí)
D.大負(fù)荷時(shí)
最新試題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）