A.遵守當(dāng)?shù)匕踩?guī)定
B.戴上護(hù)目鏡
C.禁止吸煙
D.帶耐油防護(hù)手套
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A.用專用工具塞住所有打開的接口后是為了防止灰塵和異物進(jìn)入。
B.蒸發(fā)器不需要潤滑，所以更換蒸發(fā)器后無需添加冷凍油。
C.更換所有密封圈
D.循環(huán)回路敞開時(shí)間超過24小時(shí)，則必須更換空調(diào)器的干燥劑。
A.為了保證信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確性，在PT-CAN總線中，每個(gè)控制單元里均有一個(gè)終端電阻。
B.LN總線的工作電壓為0-5V
C.PT-CAN2的傳輸速率比PT-CAN要快
D.Flexray是星型結(jié)構(gòu)
A.更換G38雨刷片時(shí)，向下按壓刮水器桿并保持壓住約3秒鐘，直至刮水臂靜止在基本垂直的位置（彎折位置）。
B.雨刷片的更換周期是一年
C.F35雨刮片更換時(shí)，要先用ISID把雨刷片運(yùn)行到更換模式。
D.雨刷片更換，可以根據(jù)CBS提示進(jìn)行。
A.可以憑借維修經(jīng)驗(yàn)來確定車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑加注量
B.BMW車輛只使用基于風(fēng)門開度的溫度調(diào)節(jié)方式
C.制冷劑在壓縮機(jī)的入口端為低壓液態(tài)
D.在進(jìn)行抽加制冷劑的操作過程中，抽真空的時(shí)間至少為30分鐘。
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.車門門鎖狀態(tài)開關(guān)
C.燃油液位傳感器
D.曲軸位置傳感器
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。