A.站段
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.主管處室
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A.工務(wù)、電務(wù)人員
B.車站
C.供電人員
D.車站和工長(zhǎng)或車間主任
A.主管處室
B.鐵路局
C.鐵路總公司
D.站段
A.鐵路總公司
B.國(guó)家
C.鐵路局
D.站段
A.3
B.3.25
C.2.45
D.6
A.帶班主任
B.施工負(fù)責(zé)人
C.作業(yè)人員
D.車間主任
最新試題
在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。
懸臂梁端部的上拱度可采用按()倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。
明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí),必須采用分開(kāi)式扣件徹底鎖定,鎖定長(zhǎng)度至少為()m。
護(hù)軌道釘或扣件齊全完好,浮離2mm及以上不超過(guò)()。
制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。
拆除拱架、拱圈及跨度大于()m梁式結(jié)構(gòu)的模板時(shí),先緩慢地松動(dòng)支架使支架平穩(wěn)地分段逐漸降落,并對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)檢查,確認(rèn)一切正常后,方可拆除。
更換高強(qiáng)度螺栓時(shí)對(duì)于大型節(jié)點(diǎn),同時(shí)更換數(shù)量不得超過(guò)該節(jié)點(diǎn)上螺栓總數(shù)的();對(duì)于螺栓數(shù)少的節(jié)點(diǎn),則要逐個(gè)更換。
桁梁一般適用于()m以下的跨度。
圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。
高程測(cè)量的測(cè)量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。