A.車隊(duì)經(jīng)濟(jì)
B.班組經(jīng)濟(jì)
C.單車經(jīng)濟(jì)
D.單位經(jīng)濟(jì)
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A.車輛運(yùn)轉(zhuǎn)記錄
B.單車原始記錄
C.單車統(tǒng)計(jì)報(bào)表
D.油料消耗記錄
A.運(yùn)輸工作量
B.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
C.周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)效率
A.經(jīng)濟(jì)分析
B.經(jīng)濟(jì)決策
C.經(jīng)濟(jì)核算
D.產(chǎn)值分解
A.單車成本分析
B.產(chǎn)值分解
C.單車經(jīng)濟(jì)核算
D.資金控制
A.成本控制
B.經(jīng)濟(jì)核算
C.現(xiàn)金分析
D.盈利分析
最新試題
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
液力變矩器之所以起變矩作用,是由于在渦輪和泵輪之間多一個(gè)固定不動(dòng)的導(dǎo)輪。()
汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的()是否正常。
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來實(shí)現(xiàn)的。
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()