A.承運、運行、交付
B.裝車、運行、結(jié)算
C.承運、交付、結(jié)算
D.運行、交付、結(jié)費
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A.車隊經(jīng)濟
B.班組經(jīng)濟
C.單車經(jīng)濟
D.單位經(jīng)濟
A.車輛運轉(zhuǎn)記錄
B.單車原始記錄
C.單車統(tǒng)計報表
D.油料消耗記錄
A.運輸工作量
B.技術(shù)經(jīng)濟指標
C.周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)效率
A.經(jīng)濟分析
B.經(jīng)濟決策
C.經(jīng)濟核算
D.產(chǎn)值分解
A.單車成本分析
B.產(chǎn)值分解
C.單車經(jīng)濟核算
D.資金控制
最新試題
高效除去汽車空調(diào)中常有的有毒氣體的方法，就是使用（）。
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
設計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）
柴油機尾氣中排出的炭煙要比汽油機高（）倍。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。
往復活塞式壓縮機的不足之處是進、排氣阻力較大，容積系數(shù)較低，一般在（）
獨立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
獨立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機的（）來實現(xiàn)的。