A.需要
B.不需要
C.弄清楚后
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A.航空器非法飛行
B.運輸航空嚴(yán)重事故征候
C.通用航空事故征候
D.運輸航空一般事故征候
A.跑道
B.滑行道
C.機(jī)坪
D.候機(jī)廳
跑道入侵包括以下哪幾項?()
A類:間隔減小以至于雙方必需采取極度措施,勉強避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
B類:間隔縮小至存在顯著的碰撞可能,只有在關(guān)鍵時刻采取糾正或避讓措施才能避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
C類:有充足的時間和(或)距離采取措施避免碰撞發(fā)生的跑道侵入;
D類:符合跑道侵入的定義但不會立即產(chǎn)生安全后果的跑道侵入;
E類:信息不足無法做出結(jié)論,或證據(jù)矛盾無法進(jìn)行評估的情況。
A.A類、B類、C類
B.A類、B類、C類、D類
C.A類、B類、C類、D類、E類
A.B類跑道侵入
B.在起飛或初始爬升過程中明顯未達(dá)到預(yù)定性能
C.機(jī)上人員攜帶上機(jī)的電子設(shè)備的鋰電池冒煙且未發(fā)現(xiàn)明火
A.在準(zhǔn)備起飛時,有一名飛行機(jī)組成員喪失工作能力
B.燃油量或燃油分布需要飛行員宣布緊急狀態(tài)的情況
C.飛行中,僅擦尾橇且未造成除尾橇之外的航空器其它部位受損
最新試題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
《國際民用航空公約》的附件是由()批準(zhǔn)出版的。
《國際民用航空公約》附件8的名稱是()。
重于空氣的物體升空的原理是()。
飛機(jī)的橫側(cè)平衡靠的是()。
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
飛行員改變飛機(jī)升力的大小主要靠改變()。
哪個階段不是添加增升裝置的出發(fā)點?()
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說法中哪一種是正確的?()