單項選擇題節(jié)氣門位置傳感器輸出的怠速信號（IDL）是用于ECU（）。
A、確認加速狀態(tài)
B、再學習控制
C、確認怠速狀態(tài)
D、確認減速狀態(tài)
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1.單項選擇題電噴發(fā)動機起動時的基本噴油持續(xù)時間由（）決定。
A、轉速
B、水溫
C、空氣量
D、進氣溫度
2.單項選擇題一般電噴系統(tǒng)的怠速噴油量根據(jù)（）和（）兩種基本工況來分別控制。
A、起動時、怠速
B、怠速、暖機
C、暖機、起動后
D、起動后、起動時
3.單項選擇題由燃油壓力調節(jié)器調節(jié)的管道燃油壓力隨岐管真空度而變化，因而怠速時的管道燃油壓力（）。
A、較高
B、不變
C、較低
D、很高
4.單項選擇題清除豐田車發(fā)動機自診斷系統(tǒng)歷史故障碼時，可拆下電瓶負極線或EFI保險絲（）秒以上，再裝上即可。
A、10秒
B、5秒
C、30秒
D、20秒
5.單項選擇題電噴發(fā)動機（）的作用是調節(jié)燃油壓力使噴油器與進氣岐管的壓力差恒為250KPa從而保證噴油量的精確度。
A、燃油壓力緩沖器
B、燃油泵
C、燃油壓力調節(jié)器
D、燃油總管
最新試題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）
題型：單項選擇題
為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。
題型：單項選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型：判斷題
在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。
題型：單項選擇題
為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內設置了（）。
題型：單項選擇題
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應選擇萬用表（）擋位。
題型：單項選擇題