單項選擇題下列（）傳感器輸出脈沖信號而不是線性信號。
A、空氣流量計
B、水溫
C、轉(zhuǎn)速
D、節(jié)氣門開度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題節(jié)氣門位置傳感器輸出的怠速信號（IDL）是用于ECU（）。
A、確認(rèn)加速狀態(tài)
B、再學(xué)習(xí)控制
C、確認(rèn)怠速狀態(tài)
D、確認(rèn)減速狀態(tài)
2.單項選擇題電噴發(fā)動機(jī)起動時的基本噴油持續(xù)時間由（）決定。
A、轉(zhuǎn)速
B、水溫
C、空氣量
D、進(jìn)氣溫度
3.單項選擇題一般電噴系統(tǒng)的怠速噴油量根據(jù)（）和（）兩種基本工況來分別控制。
A、起動時、怠速
B、怠速、暖機(jī)
C、暖機(jī)、起動后
D、起動后、起動時
4.單項選擇題由燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的管道燃油壓力隨岐管真空度而變化，因而怠速時的管道燃油壓力（）。
A、較高
B、不變
C、較低
D、很高
5.單項選擇題清除豐田車發(fā)動機(jī)自診斷系統(tǒng)歷史故障碼時，可拆下電瓶負(fù)極線或EFI保險絲（）秒以上，再裝上即可。
A、10秒
B、5秒
C、30秒
D、20秒
最新試題
在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機(jī)控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小。
題型：判斷題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達(dá)到很高的控制精度。
題型：單項選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項選擇題
當(dāng)電源電壓升高時，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。
題型：判斷題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。
題型：單項選擇題
除了下列哪項，ECU都將自動解除巡航控制？（）
題型：單項選擇題