行包遇有票貨分離、誤裝誤卸造成誤運(yùn)時應(yīng)（）。

《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線，縫線到邊底距離為（），無邊袋口卷折不大于10mm。

因線路中斷，旅客在中途站停止旅行，但仍要求將行李運(yùn)至到站時，應(yīng)（）。

在發(fā)站發(fā)現(xiàn)品名不符時，應(yīng)（）。

《鐵路行李、包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》TB2336-2007適用于海拔（）M以下的鐵路旅客行李車的行包運(yùn)輸。

行包貨盜線索D級的范圍是（）。

行包貨盜線索C級的范圍是（）。

站段在行包作業(yè)中遇到以下情況時，應(yīng)當(dāng)在本班次內(nèi)核實相關(guān)信息，并將貨盜線索相關(guān)信息錄入（），形成貨盜線索速報，不得跨班處理或推至下一作業(yè)環(huán)節(jié)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對托運(yùn)人填報的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報與實際相符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。

行李的起碼計費(fèi)重量為（）千克。