內(nèi)燃機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化關(guān)系稱為速度特性。

曲軸位置傳感器的作用是檢測(cè)（），并將其輸入計(jì)算機(jī)，從而使計(jì)算機(jī)能按氣缸的點(diǎn)火順序發(fā)出最佳點(diǎn)火時(shí)刻指令。

采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)的理論循環(huán)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)，作了一些合理的假設(shè)，簡(jiǎn)化而成，以下幾項(xiàng)正確的假設(shè)是（）。

車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。

利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。

汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的分類有（）等方式。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因可能是（）。

汽油機(jī)不正常燃燒現(xiàn)象有（）。