A、4
B、5
C、6
D、7
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A、集成化電路
B、集成化氣路
C、單獨(dú)
D、集成化電氣路
A、風(fēng)表值標(biāo)定
B、牽制轉(zhuǎn)換
C、制動(dòng)管投入/切除
D、客貨轉(zhuǎn)換
A、15
B、30
C、60
D、90
A、機(jī)車制動(dòng)力隨列車的緩解而緩解
B、機(jī)車不會(huì)隨車輛產(chǎn)生制動(dòng)
C、機(jī)車制動(dòng)不會(huì)隨車輛緩解
D、機(jī)車始終不產(chǎn)生制動(dòng)
A、緊急閥先動(dòng)作,電動(dòng)放風(fēng)閥后動(dòng)作
B、電動(dòng)放風(fēng)閥先動(dòng)作,緊急閥后動(dòng)作
C、緊急閥和電動(dòng)放風(fēng)閥一起動(dòng)作
D、不確定
最新試題
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“解鎖”鍵,進(jìn)行常用制動(dòng)后的緩解操作。
制動(dòng)電空閥是失電排風(fēng)。
制動(dòng)后的中立位,均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí),均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。
轉(zhuǎn)換閥153串接在總風(fēng)與均衡風(fēng)缸之間。
當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí),在其支柱支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、在回流線與鋼軌的結(jié)點(diǎn)上都可出現(xiàn)高電壓,因此平常應(yīng)避免與上述部件接觸,當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí),禁止與之接觸。
補(bǔ)風(fēng)位,鈕子開關(guān)463QS接通中立電空閥的電路。
嚴(yán)禁向接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物,一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物不準(zhǔn)接觸。
電子時(shí)間繼電器屬于無觸點(diǎn)電器。
空氣制動(dòng)閥定位柱塞用于固定凸輪的位置。
重聯(lián)電空閥的代號(hào)是252YV。