單項選擇題子午線輪胎的滾動阻力系數(shù)（）
A.較低
B.較高
C.很低
D.很高
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1.單項選擇題滾動阻力等于滾動阻力系數(shù)與車輪負荷之（）
A.乘積
B.和
C.差值
D.反比
2.單項選擇題欲使從動輪在硬路面上等速滾動，必須在車輪中心加一推力Fp1它與地面切向反作用力構成一（）來克服。
A.滾動阻力偶矩
B.滾動阻力
C.滑動阻力偶矩
D.滑動阻力
3.單項選擇題汽車靜止時，在車重作用下，輪胎產(chǎn)生以（）變形為主的變形，車輪中心到輪胎與道路接觸面間的距離稱為靜力半徑rs。車輪的靜力半徑小于其自由半徑。
A.軸向
B.橫向
C.各方向
D.徑向
4.單項選擇題一般汽油發(fā)動機使用外特性的最大功率比外特性的最大功率約?。ǎ回涇嚥裼蜋C的使用外特性最大功率約小5%；轎車與輕型汽車柴油機約小10%。
A.10%
B.15%
C.5%
D.20%
5.單項選擇題驅動力是由發(fā)動機的轉矩經(jīng)（）傳至驅動輪上得到的。
A.轉動系
B.驅動系
C.傳動系
D.阻力系
最新試題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
車輛的技術性能主要是指（）等。
題型：多項選擇題
試驗表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動機有效功率只有原來的（）%。
題型：單項選擇題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項選擇題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項選擇題
變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。
題型：單項選擇題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項選擇題