單項選擇題當(dāng)車速（）最高車速時，驅(qū)動力大于行駛阻力。
A.低于
B.高于
C.等于
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1.單項選擇題為克服前輪驅(qū)動汽車的附著利用率不如后輪驅(qū)動汽車缺點，前輪驅(qū)動轎車的質(zhì)心位置都布置得（）
A.偏下
B.偏上
C.偏后
D.偏前
2.單項選擇題行駛中產(chǎn)生動載荷的絕對值隨坡度與加速度的增加而（）
A.減小
B.不變
C.增大
D.先增大后減小
3.單項選擇題地面切向反作用力不能（）附著力，否則將發(fā)生驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
A.小于
B.大于
C.等于
4.單項選擇題汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）
A.空氣阻力
B.摩擦力
C.重力分力
D.慣性力
5.單項選擇題根據(jù)我國的公路工程技術(shù)標(biāo)準，平原微丘區(qū)I級路面最大坡度為（）%，山嶺重丘區(qū)I級路面最大坡度為9%。
A.2
B.4
C.7
D.9
最新試題
汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項選擇題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項選擇題
對載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：單項選擇題
第五輪儀主要由（）等部分組成。
題型：多項選擇題
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個方面？
題型：問答題