多項選擇題車輛的技術(shù)性能主要是指()等。
A.動力性能
B.制動性
C.操縱穩(wěn)定性
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1.多項選擇題如果能減輕汽車的自重,則可減小汽車行駛的()使汽車動力性得到改善,而且燃油經(jīng)濟性也變好。
A.空氣阻力
B.滾動阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
2.多項選擇題變速器擋位多,增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會,提高了汽車的()。
A.加速能力
B.爬坡能力
C.制動能力
3.多項選擇題發(fā)動機的()對汽車動力性影響最大。
A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)矩
4.多項選擇題驅(qū)動輪地面法向反作用力與()有關(guān)。
A.汽車的總體布置
B.行駛狀況
C.道路的坡度
D.汽車的質(zhì)量
5.多項選擇題驅(qū)動力必須大于()后才能加速行駛。
A.滾動阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.摩擦阻力
最新試題
在長途運輸中,其技術(shù)速度要比城市短途運輸()
題型:單項選擇題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶()發(fā)電機等條件下測得的,帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型:多項選擇題
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多,主要有哪幾個方面?
題型:問答題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——()等的功率損失所組成。
題型:多項選擇題
試驗表明,在海拔4000m地區(qū),發(fā)動機有效功率只有原來的()%。
題型:單項選擇題
除()阻力外,其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型:單項選擇題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖,可以確定汽車的()能力。
題型:單項選擇題
發(fā)動機發(fā)出的功率始終()機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。
題型:單項選擇題
發(fā)動機的()對汽車動力性影響最大。
題型:多項選擇題
汽車的質(zhì)量分為()兩部分。
題型:多項選擇題