多項選擇題汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動機的功率利用率提高，實際上增大了節(jié)氣門的開度，使發(fā)動機發(fā)出較大的功率和轉矩。由于進入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
A.氣缸壁
B.活塞
C.燃燒室
D.氣門的溫度
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1.多項選擇題汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
A.汽車結構
B.載重量
C.道路條件
D.阻力
2.多項選擇題車輛的技術性能主要是指（）等。
A.動力性能
B.制動性
C.操縱穩(wěn)定性
3.多項選擇題如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。
A.空氣阻力
B.滾動阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
4.多項選擇題變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。
A.加速能力
B.爬坡能力
C.制動能力
5.多項選擇題發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大轉矩
最新試題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
發(fā)動機的（）對汽車動力性影響最大。
題型：多項選擇題
汽車的質量分為（）兩部分。
題型：多項選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項選擇題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
題型：單項選擇題
變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。
題型：單項選擇題
如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。
題型：多項選擇題
在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅動力圖。
題型：多項選擇題
驅動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題