A.一級三場
B.二級三場
C.三級三場
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A.集中供電空調(diào)車
B.輔助型號
C.客車制造順序號碼
D.長度
A.13號車鉤
B.15號車鉤
C.旋轉(zhuǎn)式車鉤
D.密接式車鉤
A.司機(jī)室
B.客室
C.操縱室
D.動力室
E.行李室
A.小編組
B.高密度
C.公交化
D.高速化
A.動車組列車在運(yùn)行中是固定編組,在車站需要折返行時無需摘掛機(jī)車,可以節(jié)約停站時間,提高列車使用效率站咽喉作業(yè)能力的壓力
B.動車組采用輕量化設(shè)計(jì),軸重低,加速度設(shè)置大,在副車的運(yùn)行速度、提高運(yùn)輸效率的同時,卻不過分增加工務(wù)部門對線路維修養(yǎng)護(hù)工作的負(fù)擔(dān)
C.采用密接式、半永久式車鉤,減少了動車運(yùn)行的縱向沖動,同對也降低了噪聲和振動的影響,從而提高了旅行舒適度
D.動車組多采用電空聯(lián)合制動,制動空走時間短,制動減速度大,動距離短,制動方式靈活,可以在短時間內(nèi)反復(fù)緩解制動,也可制動階段緩解
E.降低鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸能力
最新試題
()是最早制造和運(yùn)用動車組的國家。
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有()。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有()大部分。
動力集中式動車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
鐵路使用的牽引動力主要有()。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
以下屬于“和諧號”動車組車型的有()。