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A.物流設(shè)施
B.功能要素
C.物流信息系統(tǒng)
D.物流活動
A.管理功能
B.信息功能
C.統(tǒng)計功能
D.銜接功能
A.保持成本不變,提高服務(wù)水平
B.保持物流服務(wù)水平不變,盡可能降低物流成本
C.提高物流服務(wù)水平,不惜增加物流成本
D.用較低的物流成本,實現(xiàn)較高的物流服務(wù)
A.企業(yè)之間的物流活動的系統(tǒng)優(yōu)化
B.信息和產(chǎn)品流程優(yōu)化整合
C.企業(yè)之間的信息共享
D.采購與供應(yīng)的協(xié)調(diào)
最新試題
供應(yīng)鏈上游企業(yè)是下游企業(yè)的客戶,下游企業(yè)是上游企業(yè)的供應(yīng)商。
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()
標(biāo)有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標(biāo)志。
供應(yīng)鏈,也被稱為()。它由()、()、()、()和()組成。
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接,需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
搬運是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的,而運輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的,兩者之間并無一個絕對的界限。