A.蒸發(fā)速度主要取決于輕組成分比例
B.高沸點(diǎn)組分比例越大，蒸發(fā)越快
C.重質(zhì)原油和燃料油只有很少量蒸發(fā)
D.煤油和汽油等成品油溢入海面后，能完全蒸發(fā)
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A.在半封閉海域或交換條件不良海面，宜采用油分散劑
B.處理劑噴撒在浮油上，使浮油迅速分散成微小油滴溶于水中，形成水包油型乳濁液
C.油被分散成微小粒子后，易被生物降解，可加速水的自然凈化過程
D.使用油分散劑會造成二次污染，使用前必須得到港口當(dāng)局的批準(zhǔn)
A.12
B.25
C.50
D.24
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。
a.油水分離器.
b.過濾系統(tǒng).
c.排油監(jiān)控裝置.
A.ab
B.bc
C.abc
D.ac
A.墨西哥灣
B.南極
C.亞丁灣
D.紅海
A.4
B.3
C.2
D.10
最新試題
港監(jiān)不可以對船舶處以警告或罰款的是（）。
一般的圍油欄只適用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn以下的場合。
目前常用的圍油欄有（）。Ⅰ、固體浮子式Ⅱ、充氣式Ⅲ、氣幕式
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，下列有關(guān)溢油蒸發(fā)的說法中，不正確的是（）。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
當(dāng)船舶在排放含油污水時(shí)，哪些設(shè)備應(yīng)處于正常工作狀態(tài)（）。a.油水分離器.b.過濾系統(tǒng).c.排油監(jiān)控裝置.
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。