決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng)，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來說決策的大致過程包括（）

物流系統(tǒng)規(guī)劃一般考慮哪幾個(gè)方面（）

在系統(tǒng)管理理論中，以下哪些是屬于系統(tǒng)組成的子系統(tǒng)（）

系統(tǒng)工程方法論是一種怎樣的方法體系（）

以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說法錯(cuò)誤的是（）

不同類型的線路必須通過載體的轉(zhuǎn)換才能連通，并且任何不同的線路之間都是可以連通的，線路間的轉(zhuǎn)換一般在節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。這是指物流網(wǎng)絡(luò)線路特點(diǎn)的（）

與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是（）

物流需求預(yù)測需要注意以下幾點(diǎn)：依據(jù)客觀性、（）、結(jié)論可檢驗(yàn)性、方法靈活性。

以下幾個(gè)選項(xiàng)中不屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的特點(diǎn)為（）

物流系統(tǒng)主要的特征值有（）