你可能感興趣的試題

填空題
高錳鋼整鑄轍叉，轍叉翼縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。
答案：60mm
填空題
高錳鋼整鑄轍叉，輪緣槽縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。
答案：200mm
填空題
高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，兩條裂紋相加長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。
答案：80mm
填空題
高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，一條裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。
答案：50mm
填空題
導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置（）超高。
答案：6mm
填空題
連接曲線半徑為300m，超高度為0mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。
答案：2135mm
填空題
連接曲線半徑為500m，超高度為15mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。
答案：2121mm
填空題
焊縫發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，做到鉆眼上夾板緊急處理不過(guò)夜。處理結(jié)束后應(yīng)做到（）不過(guò)夜。
答案：向上級(jí)匯報(bào)處理
填空題
無(wú)縫線路發(fā)生斷軌或鋼軌母材發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，必須立即組織處理，做到插入短軌臨時(shí)處理或重新焊接永久處理（）。
答案：不過(guò)夜
填空題
普通線路發(fā)生斷軌或發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌時(shí)，必須立即組織更換，做到兩個(gè)“不過(guò)夜”，即換軌不過(guò)夜，向上級(jí)（）不過(guò)夜。
答案：匯報(bào)換軌結(jié)果

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鋼軌防斷工作不僅僅局限于鋼軌傷損的檢查、監(jiān)視、處理過(guò)程，還應(yīng)把鋼軌防斷工作延伸到整個(gè)工務(wù)設(shè)備大中維修領(lǐng)域，延伸到鋼軌（）過(guò)程。

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高錳鋼整鑄轍叉，轍叉翼縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉，輪緣槽縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，兩條裂紋相加長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，一條裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置（）超高。

連接曲線半徑為300m，超高度為0mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

連接曲線半徑為500m，超高度為15mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

焊縫發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，做到鉆眼上夾板緊急處理不過(guò)夜。處理結(jié)束后應(yīng)做到（）不過(guò)夜。

無(wú)縫線路發(fā)生斷軌或鋼軌母材發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，必須立即組織處理，做到插入短軌臨時(shí)處理或重新焊接永久處理（）。

普通線路發(fā)生斷軌或發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌時(shí)，必須立即組織更換，做到兩個(gè)“不過(guò)夜”，即換軌不過(guò)夜，向上級(jí)（）不過(guò)夜。

鋼軌防斷工作不僅僅局限于鋼軌傷損的檢查、監(jiān)視、處理過(guò)程，還應(yīng)把鋼軌防斷工作延伸到整個(gè)工務(wù)設(shè)備大中維修領(lǐng)域，延伸到鋼軌（）過(guò)程。

你可能感興趣的試題

高錳鋼整鑄轍叉，轍叉翼縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉，輪緣槽縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，兩條裂紋相加長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，一條裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置（）超高。

連接曲線半徑為300m，超高度為0mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

連接曲線半徑為500m，超高度為15mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

焊縫發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，做到鉆眼上夾板緊急處理不過(guò)夜。處理結(jié)束后應(yīng)做到（）不過(guò)夜。

無(wú)縫線路發(fā)生斷軌或鋼軌母材發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，必須立即組織處理，做到插入短軌臨時(shí)處理或重新焊接永久處理（）。

普通線路發(fā)生斷軌或發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌時(shí)，必須立即組織更換，做到兩個(gè)“不過(guò)夜”，即換軌不過(guò)夜，向上級(jí)（）不過(guò)夜。

鋼軌防斷工作不僅僅局限于鋼軌傷損的檢查、監(jiān)視、處理過(guò)程，還應(yīng)把鋼軌防斷工作延伸到整個(gè)工務(wù)設(shè)備大中維修領(lǐng)域，延伸到鋼軌（）過(guò)程。

高錳鋼整鑄轍叉，轍叉翼縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長(zhǎng)度）長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉，輪緣槽縱向水平裂紋，一側(cè)裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，兩條裂紋相加長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

高錳鋼整鑄轍叉心寬50mm以后垂直裂紋，一條裂紋長(zhǎng)度超過(guò)（）為重傷。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置（）超高。

連接曲線半徑為300m，超高度為0mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

連接曲線半徑為500m，超高度為15mm，連接曲線后股道線間距為4000mm處，警沖標(biāo)距連接曲線中心線（）。

焊縫發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，做到鉆眼上夾板緊急處理不過(guò)夜。處理結(jié)束后應(yīng)做到（）不過(guò)夜。

無(wú)縫線路發(fā)生斷軌或鋼軌母材發(fā)現(xiàn)重傷時(shí)，必須立即組織處理，做到插入短軌臨時(shí)處理或重新焊接永久處理（）。

普通線路發(fā)生斷軌或發(fā)現(xiàn)重傷鋼軌時(shí)，必須立即組織更換，做到兩個(gè)“不過(guò)夜”，即換軌不過(guò)夜，向上級(jí)（）不過(guò)夜。