A.整體式
B.剖分式
C.自動調(diào)心式
D.間隙可調(diào)式
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A.游標(biāo)卡尺
B.外徑千分尺
C.內(nèi)徑百分表
D.普通直尺
A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
B.雙搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙曲柄機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
A.用來把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的元件,常見的形式是各種容積式的泵
B.用來把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能并對外作功的元件
C.系統(tǒng)中對油液壓力、流量和流向起著控制調(diào)節(jié)作用的元件
D.保證液壓油工作循環(huán)和系統(tǒng)進(jìn)行正常工作所必須的輔助裝置
A.外力越大,內(nèi)力越小
B.外力越小,內(nèi)力越大
C.外力和內(nèi)力沒有必然聯(lián)系
D.外力越大,內(nèi)力越大
A.二力桿
B.三力桿
C.多力桿
D.無作用力桿
最新試題
國產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動機(jī)。
關(guān)于發(fā)動機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長其使用壽命。
電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
功率由轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動效率稱為逆效率。
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點(diǎn)描述錯誤的是()。
國產(chǎn)8V100汽油機(jī)氣缸排列形式為()。
柴油發(fā)動機(jī)也稱奧托發(fā)動機(jī),是由德國發(fā)明家奧托發(fā)明的。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
關(guān)于純電動汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯誤的是()。