A.注意系統(tǒng)內(nèi)及互聯(lián)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)問(wèn)題
B.調(diào)整范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)性能應(yīng)該好
C.調(diào)整的容量應(yīng)足夠大
D.調(diào)整的速度應(yīng)足夠快
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A.發(fā)電機(jī)的調(diào)頻器動(dòng)作以減少頻率的偏移
B.盡可能多的機(jī)組參與一次調(diào)頻
C.發(fā)電機(jī)的單位調(diào)節(jié)功率整定的越大越好
D.負(fù)荷的單位調(diào)節(jié)功率整定的越大越好
A.架空輸電線路的電容參數(shù)小于同電壓等級(jí)、同樣長(zhǎng)度的電纜線路
B.架空輸電線路導(dǎo)線之間的幾何均距越大,線路的電容參數(shù)越大
C.架空輸電線路導(dǎo)線之間的幾何均距越大,線路的電容參數(shù)越小
D.架空輸電線路導(dǎo)線的等效半徑越大,線路的電容參數(shù)越大
E.架空輸電線路導(dǎo)線的等效半徑越大,線路的電容參數(shù)越小
A.異步電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩下降,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀電機(jī)
B.電網(wǎng)中的線損增加
C.照明的光通量降低
D.可能會(huì)破壞電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性
A.熱備用和冷備用容量
B.熱備用和國(guó)民經(jīng)濟(jì)備用容量
C.負(fù)荷備用和事故備用容量
A.驅(qū)動(dòng)、發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的大小
B.制動(dòng)、原動(dòng)機(jī)的出力(汽輪機(jī)的氣門開度,水輪機(jī)水門的開度)
C.驅(qū)動(dòng)、原動(dòng)機(jī)的出力(汽輪機(jī)的氣門開度,水輪機(jī)水門的開度)
D.制動(dòng)、發(fā)電機(jī)所帶負(fù)荷的大小
最新試題
調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)的可靠性由運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性來(lái)保證。
循環(huán)式通信規(guī)約是由RTU循環(huán)不斷地向主站傳送信息的通信規(guī)約。
問(wèn)答式傳輸規(guī)約的通信主動(dòng)權(quán)在子站,有問(wèn)有答,不問(wèn)不答。
勵(lì)磁功率單元的要求有()
利用靜止無(wú)功補(bǔ)償裝置進(jìn)行無(wú)功功率補(bǔ)償時(shí),即可發(fā)出又可吸收無(wú)功功率。
電力系統(tǒng)電源無(wú)功功率電源不足時(shí),利用變壓器變比調(diào)壓是不能達(dá)到調(diào)壓效果的。
恒定越前時(shí)間應(yīng)不隨頻差、壓差變化,是一個(gè)固定的數(shù)值。
為了盡快適應(yīng)電力系統(tǒng)有功負(fù)荷的變化,發(fā)電機(jī)的調(diào)速器沒(méi)有不靈敏區(qū)。
發(fā)電廠內(nèi)發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)調(diào)度準(zhǔn)則是各機(jī)組的微增率相等,等于全廠的微增率。
當(dāng)?shù)皖l減載裝置動(dòng)作切出負(fù)荷后,頻率必然恢復(fù)到額定值。