A.橫向縮縫及脹縫設(shè)置傳力桿時(shí),應(yīng)與中線及路面表面平行,其偏差不應(yīng)大于5mm,傳力桿應(yīng)采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的支撐裝置,在鋪筑路面之前應(yīng)裝設(shè)好傳力桿
B.傳力桿長(zhǎng)度的1/2再加上5cm,應(yīng)涂上一層瀝青乳液或兩層瀝青;脹縫處的傳力桿尚應(yīng)在涂瀝青的一端加一個(gè)預(yù)制的蓋套,內(nèi)留36mm的空隙,填以紗頭或泡沫塑料
C.拉桿不應(yīng)露頭。拉桿端應(yīng)切正,橫斷面積上不應(yīng)有變形
D.應(yīng)在工程中所用的全部鋼筋的設(shè)置及綁扎完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能澆筑混凝土
E.承包商至少應(yīng)在澆筑混凝土24h以前通知監(jiān)理工程師,以使他有足夠的時(shí)間檢查鋼筋,并在有問題時(shí)采取糾正措施
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A.材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
B.混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)
C.集料級(jí)配設(shè)計(jì)
D.水灰比設(shè)計(jì)
E.坍落度試驗(yàn)
A.粗集料按技術(shù)要求分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路及有抗(鹽)凍要求的三、四級(jí)公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別應(yīng)使用Ⅰ級(jí)
B.用于水泥混凝土路面的粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料,應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用2~4個(gè)粒級(jí)集料進(jìn)行摻配,并應(yīng)符合圖樣要求及合成連續(xù)級(jí)配的要求
C.碎卵石或碎石中粒徑大于75µm的石粉含量不宜大于1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))
D.當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí),應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn),確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后,方可使用
E.若粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時(shí),水泥中堿的含量不得大于0.6%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))
A.集料表面應(yīng)用掃帚輕輕掃過,并用適當(dāng)方法養(yǎng)護(hù)4d,或按指示的天數(shù)養(yǎng)護(hù)
B.表面養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)把蓋面料撒布在整個(gè)瀝青表面上,以吸收游離的瀝青材料或覆蓋集料不足之處
C.養(yǎng)護(hù)不應(yīng)使已嵌鎖的集料移動(dòng)位置
D.應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)路帚把多余的材料從整個(gè)處治表面上清掃出去,面層清掃應(yīng)在監(jiān)理工程師指定的時(shí)間進(jìn)行
E.養(yǎng)生期應(yīng)不少于7d
A.瀝青材料的加熱溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求
B.瀝青應(yīng)采用瀝青灑布機(jī)均勻地噴灑,其灑布量、溫度條件及處治面積均應(yīng)在灑布前獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可,在灑布瀝青之前,集料和集料撒布設(shè)備均應(yīng)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)
C.處治區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木的表面應(yīng)加以保護(hù),以免濺上瀝青,受到污染
D.瀝青灑布機(jī)應(yīng)在噴油嘴打開的同時(shí)按適當(dāng)?shù)臑⒉妓俣认蚯靶旭偅O(jiān)理工程師同意采用其他材料或方法外,應(yīng)在每次噴灑開始端和結(jié)束端后面足夠距離的表面上鋪上施工用紙
E.在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制,使其不超過批準(zhǔn)的灑布量,并應(yīng)把過量的瀝青材料從灑布表面刮掉,漏灑或少灑的地區(qū)應(yīng)補(bǔ)灑糾正
A.鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量
B.縱向接縫應(yīng)該采用自動(dòng)控制接縫裝置,以控制相鄰行程間的標(biāo)高差,并做到相鄰行程間可靠結(jié)合??v向接縫應(yīng)是熱接縫,并應(yīng)連續(xù)和平行,縫邊應(yīng)垂直并形成直線
C.縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
D.縱向接縫與橫坡變坡線的重合應(yīng)控制在15cm以內(nèi),與下層接縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以下
E.當(dāng)由于工作中斷,攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m
最新試題
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
承包商應(yīng)在開工前28d,用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度不小于()的試驗(yàn)路段,并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí),先拱后墻法施工時(shí),拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
瀝青表面處治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有()、()以及()等。
襯砌背后或隧底設(shè)置盲溝時(shí),盲溝縱坡不宜小于1%。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括()和()。
淺埋隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制地表沉陷,應(yīng)根據(jù)具體情況,采取適當(dāng)措施減小循環(huán)開挖進(jìn)尺并防止塌方。