A.洞門基礎(chǔ)開挖及支護(hù)方案應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師審批?;A(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,并應(yīng)做好防水排水工作,不得被水浸泡
B.洞門拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同時(shí)施工,連成整體。洞門端墻應(yīng)與隧道襯砌緊密相連
C.洞門端墻的砌筑(或澆筑)與墻背回填,應(yīng)兩側(cè)先后進(jìn)行
D.洞門建筑完成后,洞門以上仰坡坡腳如有損壞,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ),并應(yīng)確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路塹排水系統(tǒng)的完好與連通
E.端墻頂排水溝砌筑在填土上時(shí),應(yīng)將填土夯實(shí)緊密
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A.邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除,坡面凹凸不平的部分應(yīng)予以整修平順
B.洞口端墻處的土石方,應(yīng)結(jié)合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進(jìn)行開挖
C.在松軟地層開挖邊坡、仰坡時(shí),宜隨挖隨支護(hù),加強(qiáng)防護(hù),隨時(shí)監(jiān)測、檢查坡體穩(wěn)定情況
D.進(jìn)洞前必須完成土石方開挖工作。廢棄的土石方,應(yīng)堆放在指定地點(diǎn);邊坡、仰坡上方不得堆置棄方
E.工程需要的填方,應(yīng)按圖樣或監(jiān)理工程師的指示施工;超挖部分應(yīng)用混凝土回填,其費(fèi)用由承包商承擔(dān)
A.水深3m以下,可筑圍堰將水抽干,以砌石或混凝土填補(bǔ)沖空部分
B.水深3m以上,可在基礎(chǔ)四周打板樁或做其他圍堰,灌注水下混凝土
C.當(dāng)基礎(chǔ)置于風(fēng)化巖層上,基底外緣已被沖空時(shí),應(yīng)先清除巖層嚴(yán)重風(fēng)化部分,再用混凝土填補(bǔ)
D.當(dāng)河床不穩(wěn)定,基礎(chǔ)埋置較淺,沖刷范圍較大時(shí),可采用平面防護(hù)加固,其范圍要覆蓋全部沖刷坑
E.墩臺(tái)周圍河床沖刷嚴(yán)重,危及基礎(chǔ)安全時(shí),除分別采用上述方法進(jìn)行防護(hù)加固外,在洪水期過后,采取必需的調(diào)治構(gòu)造物防護(hù)措施
A.設(shè)置中央構(gòu)件,把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結(jié)起來
B.在橋的兩岸上、下游對(duì)稱增設(shè)側(cè)風(fēng)纜,風(fēng)纜錨固于懸索橋的加勁梁上,錨固位置可選在1/4跨至跨中之間
C.在橋的上、下游各架設(shè)一根跨河鋼纜,其高度可略低于橋面,用鋼絲繩將加勁梁與過河鋼纜作多點(diǎn)聯(lián)結(jié),適當(dāng)張緊形成拋物面網(wǎng)絡(luò)
D.加強(qiáng)加勁梁的水平風(fēng)撐,加大橫向剛度
E.把直吊桿(索)改為斜吊桿(索)或交叉斜吊桿(索)
A.加強(qiáng)加勁梁的水平風(fēng)撐,加大橫向剛度
B.設(shè)置中央構(gòu)件,把加勁梁與主纜索在跨中聯(lián)結(jié)起來
C.把直吊桿(索)改為斜吊桿(索)或交叉斜吊桿(索)
D.在橋的兩岸上、下游對(duì)稱增設(shè)側(cè)風(fēng)纜,風(fēng)纜錨固于懸索橋的加勁梁上,錨固位置可選在1/4跨至跨中之間。
E.增加斜拉索改變結(jié)構(gòu)受力體系,斜拉索可設(shè)在主跨四分之一跨徑區(qū)段,并妥善解決斜拉索與加勁梁及索塔的錨固,同時(shí)注意解決索塔受力平衡問題
A.粘貼鋼板
B.澆筑鋼筋混凝土加大拱肋截面
C.布設(shè)鋼筋網(wǎng)用噴射混凝土或水泥砂漿加大拱圈截面
D.在拱肋間加底板,變雙曲拱截面為箱形截面
E.條件許可時(shí),也可在腹面做襯拱及相應(yīng)的下部結(jié)構(gòu)
最新試題
路基排水主要包括()和()兩種。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗(yàn)。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
瀝青表面處治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。
土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,其值由()確定。
在正確設(shè)計(jì)、修建和養(yǎng)護(hù)路基中,變形不應(yīng)達(dá)到危及路基及其各部分的()和()。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于()、()、()和小型機(jī)具四種施工方式。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于()時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于()時(shí),必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
高速公路、一級(jí)公路施工,宜選配能一次攤鋪()個(gè)車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。