A.承包商應安排好施工過程中的測量工作,以保證隧道按設計方向和坡度施工,使開挖斷面符合圖樣要求的尺寸,盡量做到不欠挖和不超挖。洞內還應每隔50m設置一個水準點
B.監(jiān)理工程師批準的施工方法,如有導致工程缺陷或失敗的情況,可以減輕承包商在施工中的責任
C.洞口處邊坡防護工程未完成時,可以進行洞身開挖工作
D.為了最大限度地利用圍巖自承載能力,承包商必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖
E.當兩相對掘進工作面接近打通時,兩端施工應加強聯系、統(tǒng)一指揮。當兩個工作面之間的距離不大于15m時,應從一面掘進貫通
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A.隧道的拱圈應按圖樣要求制作擋頭板、外模、支架和支柱,并應采取一定的施工措施防止?jié)B漏、跑漿和走模
B.鋼筋的加工及綁扎應按規(guī)范的有關規(guī)定處理
C.澆筑拱圈混凝土時,可以中斷進行;并應采取防雨措施。混凝土養(yǎng)生應按規(guī)范的有關規(guī)定處理
D.隧道的起拱線以下部分暗挖時,應在拱圈混凝土達到設計強度后進行,并應采取一定的措施保證拱圈的安全和穩(wěn)定
E.沉降縫及施工縫的設置與施工,應按圖樣要求或監(jiān)理工程師的指示辦理
A.明洞的開挖可采用全部明挖法或拱上明挖拱下暗挖法
B.土石方開挖,應按順序進行。明洞開挖后應立即進行邊坡防護。在松軟地層開挖邊坡、仰坡時,宜隨挖隨支護
C.明洞開挖前,應先做好洞頂的防水、排水工作,防止因地面水沖刷而導致邊坡、仰坡的落石、塌方
D.在施工過程中,無論由于何種原因,承包商應對因落石、塌方所造成的危害、破壞和損失,承擔部分責任
E.明洞不宜在雨季施工,如確需在雨季施工時,應制定嚴密的施工方案和防護措施,同時應加強對坡體穩(wěn)定情況的監(jiān)測與檢查
A.洞門基礎開挖及支護方案應報送監(jiān)理工程師審批?;A必須置于穩(wěn)固的地基上,并應做好防水排水工作,不得被水浸泡
B.洞門拱墻應與洞內相鄰的拱墻襯砌同時施工,連成整體。洞門端墻應與隧道襯砌緊密相連
C.洞門端墻的砌筑(或澆筑)與墻背回填,應兩側先后進行
D.洞門建筑完成后,洞門以上仰坡坡腳如有損壞,應及時修補,并應確保坡頂以上的截水溝和墻頂排水溝與路塹排水系統(tǒng)的完好與連通
E.端墻頂排水溝砌筑在填土上時,應將填土夯實緊密
A.邊坡和仰坡上的浮石、危石要清除,坡面凹凸不平的部分應予以整修平順
B.洞口端墻處的土石方,應結合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進行開挖
C.在松軟地層開挖邊坡、仰坡時,宜隨挖隨支護,加強防護,隨時監(jiān)測、檢查坡體穩(wěn)定情況
D.進洞前必須完成土石方開挖工作。廢棄的土石方,應堆放在指定地點;邊坡、仰坡上方不得堆置棄方
E.工程需要的填方,應按圖樣或監(jiān)理工程師的指示施工;超挖部分應用混凝土回填,其費用由承包商承擔
A.水深3m以下,可筑圍堰將水抽干,以砌石或混凝土填補沖空部分
B.水深3m以上,可在基礎四周打板樁或做其他圍堰,灌注水下混凝土
C.當基礎置于風化巖層上,基底外緣已被沖空時,應先清除巖層嚴重風化部分,再用混凝土填補
D.當河床不穩(wěn)定,基礎埋置較淺,沖刷范圍較大時,可采用平面防護加固,其范圍要覆蓋全部沖刷坑
E.墩臺周圍河床沖刷嚴重,危及基礎安全時,除分別采用上述方法進行防護加固外,在洪水期過后,采取必需的調治構造物防護措施
最新試題
路塹短而淺時,可采用()開挖法,從兩端掘進。
若混凝土澆筑中斷時,承包商應在初凝以前將接縫處的混凝土振實,并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應措施。否則,應停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機;二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
粉煤灰路堤應分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。
路堤填料中其石塊最大粒徑應小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內不得采用石塊填筑。
瀝青表面處治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。
瀝青混合料面層壓實時,如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應采用(),使其達到要求的壓實溫度,再壓實到()為止。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實,先拱后墻法施工時,拱腳以上1m范圍內的超挖,應采用與拱腳相同的材料一次灌注。