A.輪胎
B.外部涂層
C.座椅
D.車窗、車門
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汽車運(yùn)用效率的評價指標(biāo)主要包括（）
①單車產(chǎn)量
②車噸（座）位產(chǎn)量
③汽車營運(yùn)速度
④車千米產(chǎn)量
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、③、④
A.汽車購置費(fèi)
B.汽車購置費(fèi)與汽車使用費(fèi)之和
C.汽車購置費(fèi)與汽車維修費(fèi)之和
D.壽命周期費(fèi)用
汽車承載容量是指汽車一次能夠裝載貨物的數(shù)量或允許乘坐的人數(shù)，它與汽車的額定裝載質(zhì)量、車廂尺寸、貨物密度有關(guān)，常用的評價指標(biāo)為（）
①比裝載質(zhì)量
②裝載質(zhì)量利用系數(shù)
③比容載量體積
④比容載量面積
A.①、②
B.②、③
C.②、④
D.③、④
A.舒適性
B.平順性
C.安全性
D.方便性
A.維修性的常用參數(shù)有：平均修復(fù)時間、平均預(yù)防維修時間、平均維修時間、修復(fù)時間中值、修復(fù)時間最大值、特征壽命
B.維修性的常用參數(shù)有：平均修復(fù)時間、平均預(yù)防維修時間、平均維修時間、修復(fù)時間中值、修復(fù)時間最大值、維修性指數(shù)
C.維修性的常用參數(shù)有：平均修復(fù)時間、平均預(yù)防維修時間、平均維修時間、修復(fù)時間中值、可靠壽命、維修性指數(shù)
D.維修性的常用參數(shù)有：平均修復(fù)時間、平均預(yù)防維修時間、平均維修時間、修復(fù)時間中值、修復(fù)時間最大值、故障隔離率
最新試題
道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。
及時維修和提高維修質(zhì)量，能及時發(fā)現(xiàn)并排除隱患，減緩汽車的技術(shù)狀況劣化。
電動汽車過度放電不會影響電瓶使用壽命。
在車輛維護(hù)時，若要更換制動主缸或制動輪缸的活塞皮碗，一般要同時更換制動液。
輪輞標(biāo)識00T-20，表示寬度6英寸、速度代號T、半徑20英寸的平式輪輞。
屬于車輛的異動登記的是（）①變更登記②注冊登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動車質(zhì)押
當(dāng)柴油的十六烷值較高時，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過程中易于裂解，易形成炭煙。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量。
按照《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營運(yùn)車的報廢條件比非營運(yùn)車要嚴(yán)。
汽車的二級維護(hù)包括一級維護(hù)項目，但是，一級維護(hù)不包括日常維護(hù)項目。