你可能感興趣的試題

判斷題
寧天城際正線及基地道岔區(qū)段及其它300米以下曲線半徑線路原則上不得進(jìn)行電客車連掛作業(yè)。
答案：正確
判斷題
寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的非強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和天線建立地與車之間的通信。
答案：正確
判斷題
寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和計(jì)軸建立地與車之間的通信。
答案：正確
判斷題
寧天城際列車在大廠東車輛段內(nèi)限采用RM模式駕駛（試車線調(diào)試作業(yè)除外），特殊情況下需采用NRM模式時(shí)，不需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
寧天城際列車DMI上如有“列車丟失定位”圖標(biāo)，列車后退（）米即會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
單項(xiàng)選擇題
寧天城際列車若選擇非強(qiáng)制BM模式駕駛，待列車獲得CBTC授權(quán)后，會(huì)自動(dòng)升級(jí)至（）模式。
A.CBTC
B.BM
C.CBI
D.聯(lián)鎖
單項(xiàng)選擇題
寧天城際列車在駛?cè)敫鹛链孳嚲€至轉(zhuǎn)換軌JD1/JD2信號(hào)機(jī)前，需要確認(rèn)（）信號(hào)機(jī)、X0715/X0716信號(hào)機(jī)的顯示正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車匯報(bào)行調(diào)。
A.X0709/X0710
B.X0711/X0712
C.X0713/X0714
D.X0717/X0718
單項(xiàng)選擇題
寧天城際正線設(shè)置一套線路控制器LC，位于（）的信號(hào)設(shè)備室內(nèi)。
A.高新開發(fā)區(qū)
B.葛塘站
C.鳳凰山公園
D.方州廣場(chǎng)
單項(xiàng)選擇題
寧天城際大廠東基地供電二分區(qū)是（）
A.試車線
B.清掃吹掃庫、日檢庫2—4道、出場(chǎng)線
C.日檢庫5—9道
D.日檢庫10—14道
單項(xiàng)選擇題
寧天城際大廠東L-21道為（）作業(yè)用，特殊情況需要停放機(jī)車車輛時(shí)應(yīng)得到車場(chǎng)信號(hào)樓調(diào)度員1同意并確保不影響洗車作業(yè)。
A.吹掃
B.不落輪鏇
C.洗車
D.停車

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寧天城際正線及基地在150米曲線半徑的線路上連掛時(shí)，如沒有車輛系統(tǒng)專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，則禁止連掛。

你可能感興趣的試題

寧天城際正線及基地道岔區(qū)段及其它300米以下曲線半徑線路原則上不得進(jìn)行電客車連掛作業(yè)。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的非強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和天線建立地與車之間的通信。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和計(jì)軸建立地與車之間的通信。

寧天城際列車在大廠東車輛段內(nèi)限采用RM模式駕駛（試車線調(diào)試作業(yè)除外），特殊情況下需采用NRM模式時(shí)，不需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意。

寧天城際列車DMI上如有“列車丟失定位”圖標(biāo)，列車后退（）米即會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

寧天城際列車若選擇非強(qiáng)制BM模式駕駛，待列車獲得CBTC授權(quán)后，會(huì)自動(dòng)升級(jí)至（）模式。

寧天城際列車在駛?cè)敫鹛链孳嚲€至轉(zhuǎn)換軌JD1/JD2信號(hào)機(jī)前，需要確認(rèn)（）信號(hào)機(jī)、X0715/X0716信號(hào)機(jī)的顯示正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車匯報(bào)行調(diào)。

寧天城際正線設(shè)置一套線路控制器LC，位于（）的信號(hào)設(shè)備室內(nèi)。

寧天城際大廠東基地供電二分區(qū)是（）

寧天城際大廠東L-21道為（）作業(yè)用，特殊情況需要停放機(jī)車車輛時(shí)應(yīng)得到車場(chǎng)信號(hào)樓調(diào)度員1同意并確保不影響洗車作業(yè)。

寧天城際正線及基地在150米曲線半徑的線路上連掛時(shí)，如沒有車輛系統(tǒng)專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，則禁止連掛。

你可能感興趣的試題

寧天城際正線及基地道岔區(qū)段及其它300米以下曲線半徑線路原則上不得進(jìn)行電客車連掛作業(yè)。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的非強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和天線建立地與車之間的通信。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和計(jì)軸建立地與車之間的通信。

寧天城際列車在大廠東車輛段內(nèi)限采用RM模式駕駛（試車線調(diào)試作業(yè)除外），特殊情況下需采用NRM模式時(shí)，不需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意。

寧天城際列車DMI上如有“列車丟失定位”圖標(biāo)，列車后退（）米即會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

寧天城際列車若選擇非強(qiáng)制BM模式駕駛，待列車獲得CBTC授權(quán)后，會(huì)自動(dòng)升級(jí)至（）模式。

寧天城際列車在駛?cè)敫鹛链孳嚲€至轉(zhuǎn)換軌JD1/JD2信號(hào)機(jī)前，需要確認(rèn)（）信號(hào)機(jī)、X0715/X0716信號(hào)機(jī)的顯示正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車匯報(bào)行調(diào)。

寧天城際正線設(shè)置一套線路控制器LC，位于（）的信號(hào)設(shè)備室內(nèi)。

寧天城際大廠東基地供電二分區(qū)是（）

寧天城際大廠東L-21道為（）作業(yè)用，特殊情況需要停放機(jī)車車輛時(shí)應(yīng)得到車場(chǎng)信號(hào)樓調(diào)度員1同意并確保不影響洗車作業(yè)。

寧天城際正線及基地在150米曲線半徑的線路上連掛時(shí)，如沒有車輛系統(tǒng)專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，則禁止連掛。

寧天城際正線及基地道岔區(qū)段及其它300米以下曲線半徑線路原則上不得進(jìn)行電客車連掛作業(yè)。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)的強(qiáng)制BM模式是通過地面信標(biāo)和計(jì)軸建立地與車之間的通信。

寧天城際列車在大廠東車輛段內(nèi)限采用RM模式駕駛（試車線調(diào)試作業(yè)除外），特殊情況下需采用NRM模式時(shí)，不需經(jīng)信號(hào)樓調(diào)度員同意。

寧天城際列車DMI上如有“列車丟失定位”圖標(biāo)，列車后退（）米即會(huì)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

寧天城際列車若選擇非強(qiáng)制BM模式駕駛，待列車獲得CBTC授權(quán)后，會(huì)自動(dòng)升級(jí)至（）模式。

寧天城際列車在駛?cè)敫鹛链孳嚲€至轉(zhuǎn)換軌JD1/JD2信號(hào)機(jī)前，需要確認(rèn)（）信號(hào)機(jī)、X0715/X0716信號(hào)機(jī)的顯示正常，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車匯報(bào)行調(diào)。

寧天城際正線設(shè)置一套線路控制器LC，位于（）的信號(hào)設(shè)備室內(nèi)。

寧天城際大廠東L-21道為（）作業(yè)用，特殊情況需要停放機(jī)車車輛時(shí)應(yīng)得到車場(chǎng)信號(hào)樓調(diào)度員1同意并確保不影響洗車作業(yè)。