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判斷題
寧天城際大廠東基地供電分區(qū)4分區(qū)指停車列檢庫(kù)5—9道。
答案：正確
判斷題
寧天城際金牛湖站所轄的信號(hào)機(jī)共有16架，其中位于金牛湖上行折返線的信號(hào)機(jī)編號(hào)分別為X1712、X1714。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
寧天城際正線各站臺(tái)立崗處均設(shè)置了CCTV顯示屏，用于監(jiān)視站臺(tái)乘客上下情況。
答案：正確
判斷題
寧天城際卡斯柯信號(hào)設(shè)備具備自動(dòng)追蹤趕點(diǎn)功能，手動(dòng)與ATO模式切換可以取消巡航。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
寧天城際正線隧道區(qū)間需要進(jìn)行乘客疏散時(shí)，只能打開逃生門，放下逃生坡，進(jìn)行疏散。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
寧天城際17個(gè)車站劃分為9個(gè)連鎖區(qū)，分別為：泰山新村聯(lián)鎖區(qū)、高新開發(fā)區(qū)聯(lián)鎖區(qū)、葛塘聯(lián)鎖區(qū)、龍池聯(lián)鎖區(qū)、化工園聯(lián)鎖區(qū)、方州廣場(chǎng)聯(lián)鎖區(qū)、沈橋聯(lián)鎖區(qū)、八百橋聯(lián)鎖區(qū)、金牛湖聯(lián)鎖區(qū)。
答案：正確
判斷題
寧天城際正線大廠站存在渡線。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
寧天城際列車DMI的ATC狀態(tài)圖標(biāo)顯黃，且在BM模式下列車緊制，不能正常運(yùn)行，司機(jī)須保持CBTC正常運(yùn)行，BM模式下憑行調(diào)指令重啟車載ATC運(yùn)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
寧天城際列車發(fā)生信號(hào)緊制，在緊制條件消失后會(huì)自動(dòng)緩解，司機(jī)正常操作；若緊制條件一直存在，司機(jī)憑行調(diào)指令以RM模式或者切除車載ATC運(yùn)行。
答案：正確
判斷題
寧天城際信號(hào)系統(tǒng)中信標(biāo)分為有源信標(biāo)和無(wú)源信標(biāo)兩大類。
答案：正確

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寧天城際卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)列車降級(jí)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：行調(diào)，XXXX次XX站上/下行進(jìn)/出站（XX站至XX站上/下行區(qū)間）因XX故障，產(chǎn)生緊制，現(xiàn)在是RM模式，司機(jī)XXX。

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寧天城際大廠東基地供電分區(qū)4分區(qū)指停車列檢庫(kù)5—9道。

寧天城際金牛湖站所轄的信號(hào)機(jī)共有16架，其中位于金牛湖上行折返線的信號(hào)機(jī)編號(hào)分別為X1712、X1714。

寧天城際正線各站臺(tái)立崗處均設(shè)置了CCTV顯示屏，用于監(jiān)視站臺(tái)乘客上下情況。

寧天城際卡斯柯信號(hào)設(shè)備具備自動(dòng)追蹤趕點(diǎn)功能，手動(dòng)與ATO模式切換可以取消巡航。

寧天城際正線隧道區(qū)間需要進(jìn)行乘客疏散時(shí)，只能打開逃生門，放下逃生坡，進(jìn)行疏散。

寧天城際正線大廠站存在渡線。

寧天城際列車DMI的ATC狀態(tài)圖標(biāo)顯黃，且在BM模式下列車緊制，不能正常運(yùn)行，司機(jī)須保持CBTC正常運(yùn)行，BM模式下憑行調(diào)指令重啟車載ATC運(yùn)行。

寧天城際列車發(fā)生信號(hào)緊制，在緊制條件消失后會(huì)自動(dòng)緩解，司機(jī)正常操作；若緊制條件一直存在，司機(jī)憑行調(diào)指令以RM模式或者切除車載ATC運(yùn)行。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)中信標(biāo)分為有源信標(biāo)和無(wú)源信標(biāo)兩大類。

寧天城際卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)列車降級(jí)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：行調(diào)，XXXX次XX站上/下行進(jìn)/出站（XX站至XX站上/下行區(qū)間）因XX故障，產(chǎn)生緊制，現(xiàn)在是RM模式，司機(jī)XXX。

你可能感興趣的試題

寧天城際大廠東基地供電分區(qū)4分區(qū)指停車列檢庫(kù)5—9道。

寧天城際金牛湖站所轄的信號(hào)機(jī)共有16架，其中位于金牛湖上行折返線的信號(hào)機(jī)編號(hào)分別為X1712、X1714。

寧天城際正線各站臺(tái)立崗處均設(shè)置了CCTV顯示屏，用于監(jiān)視站臺(tái)乘客上下情況。

寧天城際卡斯柯信號(hào)設(shè)備具備自動(dòng)追蹤趕點(diǎn)功能，手動(dòng)與ATO模式切換可以取消巡航。

寧天城際正線隧道區(qū)間需要進(jìn)行乘客疏散時(shí)，只能打開逃生門，放下逃生坡，進(jìn)行疏散。

寧天城際正線大廠站存在渡線。

寧天城際列車DMI的ATC狀態(tài)圖標(biāo)顯黃，且在BM模式下列車緊制，不能正常運(yùn)行，司機(jī)須保持CBTC正常運(yùn)行，BM模式下憑行調(diào)指令重啟車載ATC運(yùn)行。

寧天城際列車發(fā)生信號(hào)緊制，在緊制條件消失后會(huì)自動(dòng)緩解，司機(jī)正常操作；若緊制條件一直存在，司機(jī)憑行調(diào)指令以RM模式或者切除車載ATC運(yùn)行。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)中信標(biāo)分為有源信標(biāo)和無(wú)源信標(biāo)兩大類。

寧天城際卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)列車降級(jí)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)為：行調(diào)，XXXX次XX站上/下行進(jìn)/出站（XX站至XX站上/下行區(qū)間）因XX故障，產(chǎn)生緊制，現(xiàn)在是RM模式，司機(jī)XXX。

寧天城際大廠東基地供電分區(qū)4分區(qū)指停車列檢庫(kù)5—9道。

寧天城際金牛湖站所轄的信號(hào)機(jī)共有16架，其中位于金牛湖上行折返線的信號(hào)機(jī)編號(hào)分別為X1712、X1714。

寧天城際正線各站臺(tái)立崗處均設(shè)置了CCTV顯示屏，用于監(jiān)視站臺(tái)乘客上下情況。

寧天城際卡斯柯信號(hào)設(shè)備具備自動(dòng)追蹤趕點(diǎn)功能，手動(dòng)與ATO模式切換可以取消巡航。

寧天城際正線隧道區(qū)間需要進(jìn)行乘客疏散時(shí)，只能打開逃生門，放下逃生坡，進(jìn)行疏散。

寧天城際列車DMI的ATC狀態(tài)圖標(biāo)顯黃，且在BM模式下列車緊制，不能正常運(yùn)行，司機(jī)須保持CBTC正常運(yùn)行，BM模式下憑行調(diào)指令重啟車載ATC運(yùn)行。

寧天城際列車發(fā)生信號(hào)緊制，在緊制條件消失后會(huì)自動(dòng)緩解，司機(jī)正常操作；若緊制條件一直存在，司機(jī)憑行調(diào)指令以RM模式或者切除車載ATC運(yùn)行。

寧天城際信號(hào)系統(tǒng)中信標(biāo)分為有源信標(biāo)和無(wú)源信標(biāo)兩大類。