A、物流組合
B、物流標(biāo)準(zhǔn)
C、物流系統(tǒng)
D、物流體系
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A、發(fā)貨人及收貨人的姓名
B、發(fā)貨人及收貨人的地址
C、發(fā)貨人及收貨人的電話號碼
D、關(guān)于貨物的詳盡信息
A、是接收貨物的依據(jù)
B、是計(jì)算運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)運(yùn)單的憑據(jù)
C、發(fā)貨人應(yīng)認(rèn)真填寫并對委托書內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)
D、為代理應(yīng)熟悉托運(yùn)書中各項(xiàng)信息的含義及要求
A、發(fā)貨人直接交給航空公司
B、將貨物交給代理,由IATA代理收運(yùn)
C、航空公司到發(fā)貨人處收貨
D、目的港收貨人到發(fā)貨人處收貨
A、IATA將常見的其他費(fèi)用統(tǒng)一規(guī)定,用二位字母代碼表示
B、第三位表示收費(fèi)對象
C、每種費(fèi)用如果是承運(yùn)人收,則用A=AGENT表示
D、每種費(fèi)用如果費(fèi)用是向代理人收,則用C=CARRIER表示
A.布魯塞爾協(xié)定書
B.漢堡規(guī)則
C.華沙公約
D.海牙規(guī)則
最新試題
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有()
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從亞馬遜、沃爾瑪選址案例看,物流設(shè)施選址的原則包括()
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級方法描述正確的是()
根據(jù)物流存儲成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉儲一年存儲的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲成本比較接近()
造船廠、鐵路貨場及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
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智能化技術(shù)對物流體系的作用有()
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中,被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是()