A.前方第一架調(diào)車信號(hào)機(jī)前
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)前
C.與接軌站的分界點(diǎn)前
D.進(jìn)入正線前
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A.試?yán)?br/>B.試風(fēng)
C.檢查車輛連掛狀態(tài)
D.確認(rèn)機(jī)車型號(hào)
A.列車整列到達(dá)
B.列車完全進(jìn)入股道內(nèi)方
C.列車編組
D.列車預(yù)、確報(bào)
A.紅燈
B.綠燈
C.滅燈
D.響鈴3聲
A.鈕封
B.岔封
C.鉛封
D.揭掛或摘下安全牌帽
A.進(jìn)路上的道岔被鎖閉在了非進(jìn)路位置
B.進(jìn)路上的道岔未在控制臺(tái)單鎖
C.進(jìn)路道岔未現(xiàn)場(chǎng)加鎖
D.與該進(jìn)路關(guān)聯(lián)的防護(hù)道岔未單鎖
最新試題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門(mén)車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書(shū)。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車鉤。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
列車在距站界（）以外，不能看見(jiàn)引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見(jiàn)引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。