A.幀中繼
B.ATM
C.FDDI
D.IP網(wǎng)絡技術
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.本地路由
B.過濾
C.轉(zhuǎn)發(fā)與交換
D.流量均衡
E.地址轉(zhuǎn)換
A.敏感柵
B.基片
C.覆蓋層
D.引線
A.精度低，測量范圍有限
B.在大應變中具有較明顯的非線性
C.輸出信號微弱，抗干擾能力較差
D.只能測量一點或應變柵范圍內(nèi)的平均應變，不能顯示應力場中應力梯度的變化
A.具有傳統(tǒng)網(wǎng)絡節(jié)點的功能
B.具有路由器的功能
C.對其它節(jié)點轉(zhuǎn)發(fā)來的數(shù)據(jù)進行處存儲、管理和融合
D.本地信息收集和數(shù)據(jù)處理
A.覆蓋機制
B.數(shù)據(jù)融合
C.能源管理
D.擁塞控制
最新試題
有源標簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和（）
智能工廠網(wǎng)絡主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡、企業(yè)信息網(wǎng)絡、公共服務網(wǎng)絡以及云基礎設施組成。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
驅(qū)動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡使用的基礎和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡，而真正完成網(wǎng)絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。