在地鐵線路設(shè)計中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

?下列不是影響最小曲率半徑的因素是（）

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護結(jié)構(gòu)。

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護形式（階段）。

地鐵車輛作用在軌道結(jié)構(gòu)上的力有（）、（）、（）等。

?影響車站分布的因素有（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）