A.速度特性
B.荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
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A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.萬有特性
D.調(diào)速特性
A.充氣效率減小
B.機(jī)械效率增加
C.熱效率減小
D.燃油消耗率增加
A.點(diǎn)工況
B.面工況
C.線工況
D.點(diǎn)工況和線工況
A.轉(zhuǎn)速
B.負(fù)荷
C.功率
D.轉(zhuǎn)速與負(fù)荷
A.節(jié)氣門開度最大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度特性稱為汽油機(jī)外特性
B.對(duì)汽油機(jī)扭矩影響最大的是機(jī)械效率
C.代表內(nèi)燃機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的最高動(dòng)力性能
D.汽油機(jī)標(biāo)定工況是外特性曲線的最大功率和所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速
最新試題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）