A.讓路船顯示給對(duì)方船舶的舷燈為綠舷燈
B.被讓路船顯示給對(duì)方船舶的舷燈為紅舷燈
C.A、B均對(duì)
D.上述均錯(cuò)
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A.單船讓船隊(duì)：則乙船應(yīng)避讓甲船
B.有他船在本船右舷者，本船為讓路船：則甲為讓路船
C.甲、乙兩船均為讓路船
D.應(yīng)視具體情況而定
A.當(dāng)與順航道行駛船舶的船首的距離逼近時(shí)，一邊鳴笛，一邊橫越
B.在近距離時(shí)，不顧順航道行駛的船舶的示意、警告，突然改向而橫越
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.以航道為參照，機(jī)動(dòng)船由航道一側(cè)橫向或接近橫向駛向另一側(cè)的行動(dòng)
B.以順航道行駛的船舶的船首為參照，橫向駛過(guò)他船船首方向，即以順航道行駛船的一舷橫越過(guò)船首到另一舷
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只要航道情況和周圍環(huán)境允許，就應(yīng)同意追越船追越
B.盡可能讓出部分航道，適當(dāng)減速，減少兩船并行時(shí)間，使追越船迅速通過(guò)
C.前方發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知追越船注意
D.以上都是
A.兩船靠得太近而引起碰撞危險(xiǎn)
B.兩船間的船吸危險(xiǎn)致使一船朝另一船偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致碰撞
C.船舶與河岸距離太近時(shí)，會(huì)因岸吸或岸推的作用而造成碰撞
D.以上都是
最新試題
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號(hào)燈。
在能見度不良時(shí)，當(dāng)一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。
在霧中，聽到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào)，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確
船舶未顯示號(hào)燈或號(hào)型屬于遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過(guò)程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。
操縱號(hào)燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
三角旗的用途為（）
在長(zhǎng)江干線，一艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）
《長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)船舶定線制規(guī)定》屬于《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)》旳特別規(guī)定。