A.向左轉(zhuǎn)向
B.向右轉(zhuǎn)向
C.立即將航速減到能維持其航向操縱的最低速度
D.A和B都對
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A.看到一船在霧中隱隱出現(xiàn),但對其航向不明時
B.在近處初次聽到他船的霧號時
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.當(dāng)聽到來船的霧號,且不能避免碰撞危險時
B.當(dāng)聽到來船的霧號,但未確定是否存在碰撞危險時
C.當(dāng)聽到來船的霧號,且不能避免緊迫局面時
D.B和C
A.當(dāng)能見距離小于2km時,即應(yīng)備車航行
B.當(dāng)能見距離繼續(xù)下降到1km及以下時,即應(yīng)鳴放規(guī)定的霧號
C.A+B
D.A、B均不對
A.在能見度不良水域中航行的船舶
B.在能見度不良水域中互相看不見的船舶
C.在能見度不良水域中或在其附近航行互相看不見的任何船舶
D.在能見度不良水域中或在其附近互相看不見的船舶
A.根據(jù)內(nèi)河船舶規(guī)定的航行燈中最大的桅燈能見距離和并合燈、三色燈的能見距離
B.號笛的可聽距離
C.A+B
D.A、B、C均不是
最新試題
遇有()情況時應(yīng)認(rèn)為“來船動態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動態(tài)不清③來船避讓意圖不明確
所有機(jī)動船在航時均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
在國際信號旗中,單字母信號用于通用部分。
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點救助遇險船舶的船舶有()
兩快速船追越時,追越的快速船應(yīng)當(dāng)()
在長江干線,一艘順航道行駛的機(jī)動船追越一條順航道行駛的客渡船,則()
機(jī)動船鳴放一短一長聲,則表示我船將要減速。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
“能見距離”是指大氣透射率為()的黑夜,用正常目力能見到的規(guī)定的號燈距離。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見度不良的情況下航行,應(yīng)當(dāng)用無線電話周期性地通報本船船位和動態(tài)?!敝小按啊笔侵福ǎ?/p>