A.根據(jù)內(nèi)河船舶規(guī)定的航行燈中最大的桅燈能見(jiàn)距離和并合燈、三色燈的能見(jiàn)距離
B.號(hào)笛的可聽(tīng)距離
C.A+B
D.A、B、C均不是
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A.讓路船顯示給對(duì)方船舶的舷燈為綠舷燈
B.被讓路船顯示給對(duì)方船舶的舷燈為紅舷燈
C.A、B均對(duì)
D.上述均錯(cuò)
A.單船讓船隊(duì)：則乙船應(yīng)避讓甲船
B.有他船在本船右舷者，本船為讓路船：則甲為讓路船
C.甲、乙兩船均為讓路船
D.應(yīng)視具體情況而定
A.當(dāng)與順航道行駛船舶的船首的距離逼近時(shí)，一邊鳴笛，一邊橫越
B.在近距離時(shí)，不顧順航道行駛的船舶的示意、警告，突然改向而橫越
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.以航道為參照，機(jī)動(dòng)船由航道一側(cè)橫向或接近橫向駛向另一側(cè)的行動(dòng)
B.以順航道行駛的船舶的船首為參照，橫向駛過(guò)他船船首方向，即以順航道行駛船的一舷橫越過(guò)船首到另一舷
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只要航道情況和周?chē)h(huán)境允許，就應(yīng)同意追越船追越
B.盡可能讓出部分航道，適當(dāng)減速，減少兩船并行時(shí)間，使追越船迅速通過(guò)
C.前方發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)通知追越船注意
D.以上都是
最新試題
當(dāng)聽(tīng)到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車(chē)，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)：（）①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
“能見(jiàn)距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
“干、支流交匯水域”是指（）
三角旗的用途為（）
若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過(guò)程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。
在霧中，聽(tīng)到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào)，表明（）①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
尖旗的用途為（）