A.干支流交匯水域
B.汊河口
C.A+B
D.A、B均錯
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A.機動船在干、支流交匯處水域相遇規(guī)則
B.機動船在汊河相遇規(guī)則
C.A+B
D.A、B均不對
A.在不違背《規(guī)則》第八條規(guī)定的情況下,應(yīng)盡可能地沿支流河口對岸一側(cè)行駛
B.在不違背《規(guī)則》第八條規(guī)定的情況下,應(yīng)盡可能地繞開行駛
C.A、B都對
D.A、B都錯
A.任何機動船
B.除另有規(guī)定外的其它機動船
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.支流水域比干流水域狹窄,避讓余地比干流小
B.從航行習(xí)慣而言,多為“先出而后進(jìn)”
C.A+B
D.A、B都錯
A.干流與支流相互作用明顯,交匯水域的水勢復(fù)雜
B.進(jìn)出干、支流交匯水域的船舶通航密度大,船舶會遇態(tài)勢復(fù)雜
C.A、B均對
D.A、B都錯
最新試題
尖旗的用途為()
三角旗的用途為()
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的,不能免除本身的責(zé)任。
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時,以下正確的是()①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車,在船舶需要轉(zhuǎn)向時無法及時轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
鳴放聲號一長聲,應(yīng)當(dāng)()
操縱號燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上,并()前桅燈的位置。
若機動船對本船在追越過程中,與前船是否構(gòu)成碰撞危險持有懷疑時,應(yīng)認(rèn)定為追越。
船舶、排筏在()應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。
一拖帶三條駁船的船隊散隊,甲駁船拋錨,乙駁船被拖船拖帶,丙駁船隨水漂流。此時屬于“失去控制的船舶”的是()
船舶和排筏在白天能見度不良的情況下應(yīng)當(dāng)顯示有關(guān)號燈。